前後輪の脱着（スポーツ自転車編）

はじめまして。検索で発見いたしました。
初心者です。今スリフトというMTBに乗っていて、自分で後輪のチューブ交換を行ったところ
チェーンと変速機がうまく噛まずタイヤがうまく動きません。
SIMANOのコンポーネントでタイヤを外す際に、
変速機もネジを取らなければ外せない仕様のようだったので外しました。
おそらく変速機の取り付けの仕方がおかしいと思うのですがアドバイスいただけたらうれしいです。
取り付けは、まずチューブを入れたタイヤをはめ込み、
変速機取り付け部を強引に下段左右に2つある右の穴へ左上から持ってきてネジで固定しています。
他に物理的にどこの部分に固定できるのかわかりません。
それっぽく噛み合っているようにも見えるのですが、最終的にタイヤが右に傾きセンターで回転しません。
最初の状態を写真に収めておくべきでした。
お忙しいところすみませんが、よろしくお願いします。

こんにちはスタッフ山田です。
状態がわからない為見当違いのご返答でしたらご勘弁くださいませ。
内容からしますとハブはナット止めタイプではないかと思います。
ホイールのセンターが出ないのはナットで止める際に手でホイールを持ち
センターを合わせながら固定しないといけません。
何もせずにナット止めしますとセンターにはならず左右どちらかに傾きます。
一度お試しください。

初めまして、ここであってるかどうかわからないのですが質問させてください。
クロスバイク（GT　トランセオ3.0　2012年式）に乗り始めて半年程度です。

先日60キロ程度のサイクリングに出かけ、その後前輪を外して車に寝かせて積載し、前輪を
付けなおしたとき、ホイールとフォークの中心がずれていました。
サイクリング前にディスクブレーキの遊びを調整した時は問題無かったので、サイクリング
中か搬送中に何かあったのだとは思います。
このときブレーキパッドとローターが干渉していたので調整したのですが、これはハブの
左右位置がずれたということになるのでしょうか？
仮にそうだとして、そう簡単にずれることがあるのでしょうか？　
素人考えですが、ハブに固定されているブレーキローターの位置が変わったということは
ハブが動いたということになるような気がします。

なお、このサイクリングの時は転倒・衝突などの大きい衝撃を受けてはいません。
現在はとりあえずブレーキが干渉しないように調整しただけで、ずれたまま使用しています。

山櫻　様。

スタッフ森田です。
お答えが遅くなりまして申しわけございませんでした。

ホイールの着脱の前後で、ブレーキパッドとローターとの隙間が変わることは時々ございます。
ハブ軸をフロントフォークにはめる際、フォークの爪(フォークエンド)へのはめこみの僅かなずれで、
ホイールの外周にいくほどずれの振幅は大きくなり、ローター位置にもずれが生じるためです。
ハブの固定を再度確認いただき、それでもズレが解消しない場合は、ブレーキパッドまたはキャリパーの位置調整をすることになります。

ローターの形が変形などしているのでない限り、たいてい上のようなケースです。

よろしくお願いいたします。

はじめまして。
輪行をしたくてタイヤをはずそうと思ったのですが、
ブレーキを開放してもタイヤに引っかかって空気を抜かないとタイヤをはずすことができませんでした。。。
ブレーキを開放しても簡単にタイヤをはずせないことはあるのでしょうか？
ちなみにシクロクロス（RIDLEY　X-BOW）に乗っていて35cのタイヤでカンチブレーキなのですが、何か間違っているのか、そういう場合もあるのかがわかりません。
簡単にはずせない仕様の場合輪行するには通常どのようにタイヤをはずすのが一般的でしょうか？
すみませんがアドバイスをよろしくお願いいたします。

こんにちは。スタッフ北邨です。
ブレーキを開放してもタイヤに引っかかってタイヤが外せないとのことですが、
原因はブレーキを開放したとき、ブレーキシューがフロントフォークやシートステーの内側に干渉して、タイヤの幅より大きくブレーキが開かないことが考えられます。
解決方法ですが、田中様のケースですと、従来どおりブレーキを解放しました後、ブレーキワイヤーが繋がっていない側のブレーキアームをフレームから外してしまいます。
少し大げさ感じがしますが、5ｍｍアーレンキー一本あれば可能ですし、恐らく、一番手間がかからないかと思います。
もう一つの解決方法はタイヤを細いものに交換することです。
よろしくお願いします。