変速ワイヤー、ブレーキワイヤーのグリスアップ

雨天走行の後や、長期間乗ったとき、ブレーキングやシフティングがかなり重くなることがあります。これはワイヤー内から油分がなくなってしまったからで、放っておくとブレーキが正常に利かなくなったり、変速できなくなったりするので、定期的にグリスアップしましょう。

用意するもの

• オイル、水に触れる箇所はグリス
• ディグリーザー
• アーレンキー(六角レンチ)
• ワイヤーカッター
• (必要なら)ペンチ、ドライバーといった一般工具
• ウエス(なければキッチンペーパーでも代用できます)
• 耐油性のグローブや、使い捨て手袋もあれば手が汚れません。

ブレーキワイヤのグリスアップ

リアブレーキ

インナーワイヤー（鉄やステンレスでできたコード）が露出しているものは、簡単にグリスアップできます。ブレーキワイヤーのグリスアップには、グリスもしくはメンテルーブを使います。

1. ブレーキを開放する
   

   ブレーキを開放する

   ブレーキを開放し、ワイヤーを緩めます。

2. アウターワイヤーをずらす
   

   アウターワイヤーをずらす

   アウターワイヤーをずらし、インナーワイヤーと接触する部分を露出させます。

3. グリスを塗布する
   

   グリスを塗布する

   インナーワイヤーとアウターワイヤーが刷れる場所にグリス、もしくはオイルを薄く塗ります。塗りすぎるとごみが付着しやすくなります。

   

   このように、ティッシュやウェスを使うと簡単に塗ることができます。

4. 元通り組みなおす

フロントブレーキ、もしくはフルアウター

これらはアウター内に十分グリスを流し込めないので、一旦ワイヤーを外して作業します。Vブレーキならこちら、キャリパーブレーキならこちら、カンチブレーキならこちらを参考にしてください。

1. ブレーキワイヤーを外す
   

   ブレーキワイヤーを外す

   上に挙げた記事を参考にインナーワイヤーを外してください。

   

   インナーキャップもペンチなどで外す

   このときワイヤーほつれ防止用のインナーキャップもペンチなどで外してしまいます。

2. アウターを外す
   

   アウターを外す

   そのままアウターを引き抜きます。

3. グリスアップする
   

   グリスアップする

   グリスなら、インナーワイヤーとアウターワイヤーが触れる箇所に薄く塗り、オイルならアウター内に直接スプレーします。

4. 元通り組みなおす
   

   元通り組みなおす

   ワイヤーを、元通り固定します。しっかり固定しないと外れる場合があるので注意してください。

シフトワイヤのグリスアップ

シフトワイヤーのグリスアップには、シリコングリスやシリコンオイルを使います。

フロント

1. ワイヤーを弛ませる
   

   ワイヤーを弛ませる

   シフトワイヤーを簡単に外すために、一度アウターギアに変速し、クランクを止め、そのままインナーに変速することでワイヤーを弛ませます。

2. シフトアウターを外す
   

   シフトアウターを外す

   シフトアウターを外します。外したら、決してクランクを回さないで下さい。ワイヤーの弛みが取れて面倒なことになります。

3. グリスアップ
   

   グリスアップ

   ブレーキワイヤーと同じように、インナーワイヤーにグリスかオイルを塗ります。

4. 元通り組みなおすシフトアウターが固定しにくかったら、フロンとディレイラーを手でアウター側に寄せてください。

リア

1. ワイヤーを弛ませる
   

   ワイヤーを弛ませる

   シフトワイヤーを簡単に外すために、一度ローギアに変速し、クランクを止め、そのままトップに変速することでワイヤーを弛ませます。

2. シフトアウターを外す
   

   シフトアウターを外す

   シフトアウターを外します。外したら、決してクランクを回さないで下さい。ワイヤーの弛みが取れて面倒なことになります。

3. グリスアップブレーキワイヤーと同じように、インナーワイヤーにグリスかオイルを塗ります。二箇所以上あるので注意して下さい。
4. 元通り組みなおす逆順に組み上げて、アウターをアウター受けにセットします。