この商品の口コミ
| 総合評価 |
レビュー総数（0） |
|
|---|
この商品にはレビューがありません
この商品の詳細説明
■ アスピテプロ クリンチャー
S-LIGHTはこれまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。
チューブレスのパイオニア、iRCが生み出した「チューブレスに迫るクリンチャー。」
レースでの使用を見据え、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。プロレーサーによるテストで「最高のクリンチャータイヤ」と言わしめる一本が完成。180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。
■ ポイント
●走行性能とグリップを両立させた至高の１本
●軽い走行感を実現するレーシングクリンチャー
●カーブやターンの多いクリテリウムに最適
●新ETRTO規格対応
■ スペック
●表記サイズ： 700×25C
●ビード： フォールディング
●空気圧（kPa）： 600-800
●空気圧（kgf/cm2）： 6.0-8.0
●空気圧（PSI）： 90-115
●重量（g）： 200
●表記サイズ： 700×28C
●ビード： フォールディング
●空気圧（kPa）： 550-700
●空気圧（kgf/cm2）： 5.5-7.0
●空気圧（PSI）： 80-100
●重量（g）： 220
【JAN】
●ブラック： （700×25C） 4571244749704
●ブラック： （700×28C） 4571244749728
■ テクノロジー
◆ RICE BRAN CERAMICS COMPOUND 2 （ライスブラン セラミックス コンパウンド2）
RBCC が大きく進化を遂げました。米ヌカから作られる硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドゴムに配合するiRCの独自技術。
(旧 RBCC 比較)
摩耗レベルの大幅な向上は、タイヤの軽量化にも寄与。
S-LIGHT、RBCC、X-GUARDの全モデルに RBCC2を採用。
◆ SUPER LIGHT （スーパーライト）
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。
◆ DISC BRAKE APPROVED （ディスクブレーキ アプルーブド）
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。
◆ NEW ETRTO STANDARD （ニューエトルト スタンダード）
内幅19mmのリム装着時、タイヤ幅が25mmとなるように設計。
◆ HOOKLESS （フックレス）
フックレスリムでの使用が可能なモデル。
◆ 180TPI （180ティーピーアイ）
TPIは、1インチ（2.54�僉砲△燭蠅砲匹譴世韻離院璽轡鵐亜福瓮織ぅ笋旅�格となる束ねた繊維）が並べられているかを表す単位。数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。