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SHIMANO ULETGRA
あなたにとって本当に価値のある時間とは?
自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・
そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
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友人とレースしたり、笑ったり、自然を楽しんだり、コーヒーショップに立ち寄ったり。SHIMANO ULTEGRAの信頼できる品質によって、時間を忘れるような楽しいひとときがもたらされます。
あなたにとって本当に価値のある時間とは?
自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・
そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
◆FC-R8100
ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm 〜 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。
【特徴】
■剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化
■ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現
■52-36T、50-34Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。
【製品の仕様】
●モデル番号: FC-R8100
●シリーズ: ULTEGRA R8100 シリーズ
●平均重量: 700 (50-34T) 711 (52-36T)
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70: ✔
●チェーンリングコンビネーション: 50-34T 52-36T
●対応ボトムブラケットタイプ_外側: ✔
●クランク取付けねじを含む: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_160: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_165: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_170: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_172.5: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_175: ✔
●スパイダー/ギアアーム:4
●ホローグライド: 4
●ホローテック II: ✔
●ホローテック クランクアーム: ✔
●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし: ✔
●推奨ボトムブラケット_プレスフィット: SM-BB72-41B
●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル): SM-BBR60
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68: ✔
●Qファクター (mm): 148
●チェーンライン (mm): 44.5
●対応チェーン: HG 12スピード
●P.C.D. (mm): 110
●リアスピード: 12
◆ HOLLOWGLIDE
アウターチェーンリングに中空テクノロジーを採用剛性に優れた中空構造により、強度を維持しながら軽量化に成功。向上したパワー伝達効率、より素早く正確になったフロントシフティングを体感できます。
◆ HOLLOWTECH Crank Arm
軽量化と高剛性。
クランクセットに求められる2つの要素を実現するために、シマノの高度な加工技術を駆使した中空鍛造クランクアームを採用。
ホローテックは軽量性とともに、ねじれとたわみに対する高い剛性を実現、高いコストパフォーマンスとともに性能を極限まで追求しています。
◆ HOLLOWTECH II
剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する——————— ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用
ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか? その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切
また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い
現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。
◆ 高精度シーリング
また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる
以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。