この商品の口コミ
この商品にはレビューがありません
この商品の詳細説明
ARAYA(アラヤ)
石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA(アラヤ)。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
◆ 速く快適なブルベとは
ランドナーと同じく、日本のスポーツ車の故郷でもあるフランスに源を辿るディアゴナール。フランス全土のディアゴナール、つまり対角線にあたるコースを制限時間内に走る長距離サイクリングのことで、現在でいうところのブルベ、ロングライドになります。レースではありませんが、スポーツ志向の高いサイクリングといえましょう。また同時に、ツーリングに必要なスキルや装備も必要になるものです。長距離を早く、そして快適に走るためにスポーツ車を見つめなおしました。高速ツーリングに適した700Cホイールには、一般的なロードバイクより少し太めのタイヤを履き、変速、駆動、制動系部品はSHIMANOロードバイク系コンポーネントで統一。デュアルコントロールレバーによりツーリング時の高速巡航を快適にし、前後のフェンダーや輪行ツーリングに便利なカートリッジ式のヘッドセットも標準装備しています。スポーツ車の定番700Cホイールにも、ARAYAの独創を提案いたします。
◆ Spec
●フレーム: クロモリ MIDサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム
●フォーク: ハイテン ロストワックス フォーククラウン 1"スレッド
●ヘッドセット: CH CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング
●BBセット: SHIMANO CLARIS
●ハンドルバー: KALLOY HB-CR21 シャロードロップ 400mm Φ26.0
●ハンドルステム: KALLOY KL 80mm (460, 500) / 100mm (540)
●バーテープ: レザータイプ ポリウレタン
●ドライブトレイン: シフトレバー: SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2speed
●リヤディレーラー: SHIMANO CLARIS スマートケージ
●フロントディレーラー: SHIMANO CLARIS Φ28.6mm
●チェーンホイール: SHIMANO CLARIS 50-34T×165mm (460) / 170mm (500, 540) ギヤガード付
●カセットギヤ: SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed
●チェーン: SHIMANO CN-HG40
●ペダル: XERAMA SP-910A アルミシルバーボディ / ブラックケージ
●ブレーキ: SHIMANO BR-CX50 カンティレバーブレーキ
●ブレーキレバー: SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー
●セーフレバー: TEKTRO RL570 トップマウントレバー
●ハブ: SHIMANO HB-RS300 / FH-RS300 32H 100×130
●スポーク: 14G ステンレス
●リム: TX-733 700C Silver 32H
●タイヤ: DELI 700×28C SA-269 F/V
●サドル: VELO ダブルデンシティ トレッキングタイプ
●シートポスト: KALLOY SP-265 27.2×300mm
●フェンダー: アルミポリッシュ 36?o幅
●基本重量: 12.4kg (13.0kg)
◆ フレーム各寸法
A: フレームサイズ
B: ヘッドチューブ
C: トップチューブ
D: トップチューブ(仮想水平)
E: フロントセンター
F: リヤセンター
G: ホイールベース
H: フォークオフセット
J: BB下がり
K: BB幅
L: リヤOLD
M: トレール
α°: ヘッドアングル
β°: シートアングル
N: スタンドオーバーハイト
P: サドル地上高(最小)
Q: サドル地上高(最大)
R: リーチ
S: スタック
●各寸法は設計寸法であり、組上がりにより若干誤差が生じます。
●適正乗車身長範囲は、標準的な体格によるもので、腕や脚の長さで前後することがあります。スタンドオーバーハイト、サドル地上高もご参考にして、適切なサイズをお選びください。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。