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この商品の詳細説明
◆ SG-C6001-8V
シマノ NEXUS - 内装リアハブ - V-BRAKE - O.L.D.132 mm - 8スピード
【特徴】
●ライディングの全体的快適性と効率の向上
●E-BIKEモーターの駆動力によって、チェーンのテンションが高いときにもスムーズなシフティング性能を維持
ギアの噛み合いを改良するためラチェットのデザインを改善
●シフティング性能と効率を改善 （300% の改善を実現）
●この改善はE-バイクとノンE-バイクの両方に有効です。
【製品の仕様】
●モデル番号： SG-C6001-8V
●シリーズ： NEXUS C6000 シリーズ
●平均重量： 1735
●ブレーキタイプ|マウントタイプ： V-BRAKE
●リアスピード： 8
●ギア比|トータル： 307%
●ギア比|1： 0.527
●ギア比|2： 0.644
●ギア比|3： 0.748
●ギア比|4： 0.851
●ギア比|5： 1
●ギア比|6： 1.223
●ギア比|7： 1.419
●ギア比|8： 1.615
●シフト構造： ローノーマル
●サイレントクラッチ： ✔
●ギアチェンジサポートメカニズム： ✔
●シフティングPOWER MODULATOR： ✔
●駆動効率： スタンダード
●左ダストカップ： ✔
●O.L.D. (mm)： 132
●スポークサイズ： #13/#14
●スポーク穴|32H： ✔
●スポーク穴|36H： ✔
●軸長 (mm)|184： ✔
●軸長 (mm)|その他： 203
●フランジ間寸法 (mm)： 58.3
●フランジ径 (mm)： 105.2
●フランジ幅 (mm)|右： 3.2
●フランジ幅 (mm)|左： 3.2
●オフセット (mm)： 2.7
●P.C.D. 左/右 (mm)： 92.6
◆ INTER-8
インター8 内装8段は307％の広いギア比が特長。クロスレシオのギアが快適でスムーズなペダリングを実現、ワイドなギアレンジがさまざまな地形に対応。“オールコンディション”を実現する内装変速機となっています。また、ALFINEの内装8段では、変速メカニズムをさらに改善、より滑らかで心地良い変速フィーリングを獲得しています。
上のグラフは20Tスプロケットを使用した場合のインター8とインター7のギア比 を示しています。
かっこ内は外装変速機を使用した場合のスプロケット歯数に相当する数値です。