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この商品の詳細説明
■シラク CX マッド チューブレスレディ クロスガード
マッド路面や積雪路面で確実にトラクションがかかり、同時にサイドグリップも得られる設計のMUD。
タイヤに荷重をかけてグリップを重視するライダーにとくにお勧めのモデル。
フロントにMUD、リアにSERAC CXやEDGEをセットするライダーも。
クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。
耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。
■ポイント
●マッド／スノーコンディションに特化したモデル
●優れたサイドグリップとトラクション性能
■スペック
●ビード： フォールディング
●空気圧（kPa）： 300-500
●空気圧（kgf/cm?）： 3.0-5.0
●空気圧（PSI）： 45-75
●重量（g）： 405
■テクノロジー
◆CROSS GUARD
クロスガード
強度の高い40×40tpiのナイロン繊維を用い、クロス織りメッシュで全面を補強。
ドライ時・ウェット時ともサイドカットの抵抗値が約40％向上し、サイドカットに対してきわめて強い構造になっています。
◆NR-TEX INNER AIR SEAL SYSTEM
NR-TEX インナーエアー シールシステム
チューブレスタイヤの転がり抵抗を軽減する技術。
ロードレースの世界では、“決戦用”として軽量かつしなやかなラテックスチューブを使用するのはもはや常識。
NR-TEX IASでは、タイヤの空気保持層＝インナーエアシールをしなやかで高反発な天然ゴムベース（NR）のコンパウンドで構成し、より速く、よりしなやかな走行性能を追求しました。
※従来のIASを100とした場合
◆DISC BRAKE APPROVED
ディスクブレーキ アプルーブド
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。
◆BEAD PROTECTION
ビードプロテクション
タイヤのビード部をチェーファーで保護・強化した構造。
高荷重・過負荷からタイヤのビード部を護り、タイヤの損傷や摩耗を防ぐ役割を果たす。
◆HOOKLESS
フックレス
フックレスリムでの使用が可能なモデル。
◆180TPI
180ティーピーアイ
TPIは、1インチ（2.54�僉砲△燭蠅砲匹譴世韻離院璽轡鵐亜福瓮織ぅ笋旅�格となる束ねた繊維）が並べられているかを表す単位。
数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。
180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。
ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。
◆MICRO GAUGE INNER
マイクロゲージ インナー
シーラントと併用することで空気保持レベルを大幅に高める、極薄軽量のエアシール層。
