ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤの特徴・選び方
ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤの特徴
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1コンパウンド
高性能なコンパウンドが用いられるので摩耗は早め。センターに転がり抵抗の低いコンパウンド、サイドにハイグリップなコンパウンドと複数のコンパウンドを使うモデルもあります。
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2ビード
折り畳み可能で軽量なケブラービードが一般的です。リムとの勘合部はエアを保持する設計になっています。
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3形状
断面が丸に近いものはコーナーリング時の違和感が少ない。断面が尖っているものは、直進時の抵抗が少ないかわりにコーナーリング時にハイグリップです。
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4サイズ
一般的には700×23cが主流ですが、エアボリュームの大きい700×25cもあり。外径の小さい650cもあります。
ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤのブランド
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IRC(井上ゴム)は1926年に誕生した日本のタイヤブランドで、日々の自転車生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤを提供するタイヤメーカーです。自転車だけではなく、オートバイや車椅子用のタイヤも製造しています。現在ロードバイク用のチューブレスタイヤが密かに注目を集めていますが、実際にチューブレスタイヤをラインナップしているメーカーは現在でも少ないといえます。IRC（アイアールシー）では、ハイエンドのクリンチャータイヤに対抗できるようなロードバイク用のチューブレスタイヤを設計しています。ハイエンドモデルのFormulaでは、チューブレスタイヤそのものから来るグリップ力の高さと、乗り心地の良さを生かし、さらに軽量性にも特化したオールラウンドなタイヤとなっています。また、チューブレスタイヤはチューブラータイヤと同様にパンク防止剤としてシーラントを使用できるのもメリットの1つであるといえます。他にも、初めてチューブレスを試したい方向けにエントリーグレードのRoadLiteシリーズもラインナップされているので、チューブレスを検討している方は是非お試しください。 |
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MAXXIS(マキシス)は、パフォーマンス、安全性、パワーと耐久力を追求し続けるタイヤメーカーです。スリックタイヤ、クロスカントリー、ロード、DH(ダウンヒル)、BMX等、レースからシティユースまで、幅広くタイヤをラインナップしています。確かなテクノロジーとプロライダーによるテストを経て製品化されています。最近では特に、ロードバイク用のチューブレスタイヤが注目されており、チューブレスタイヤが持つグリップ力の高さや乗り心地の良さが人気を呼んでいます。しかしながら、ロードバイク用のチューブレスタイヤをラインナップしているメーカーは少なく、選択肢は少ないのが実際です。そんな中、MAXXIS（マキシス）ではロードバイク用のチューブレスタイヤ、RADIALE TLをラインナップしています。チューブレスタイヤの特徴として、チューブなしで空気を保持しておりコーナーでよれ易いのですが、MAXXIS（マキシス）ではそれを改善しており、さらに耐久性の向上にも成功しています。これからチューブレスタイヤを試してみたい方や、高性能チューブレスタイヤを試してみたい方におすすめです。 |
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SOYO TYRE（ソーヨータイヤ）といえば、シームレスタイヤを思い浮かべる人も多いのでは？ つなぎ目のないチューブラータイヤは世界で唯一の技術であり、かつ職人が全て手縫いハンドメイドで製造するため一人当たり３本強しか生産できません。本当にいいものを使いたいプロや上級者に選ばれるには理由があるんです。ロードバイク用タイヤのクリンチャー・チューブラー以外の選択肢としてチューブレスタイヤがあります。チューブレスタイヤはチューブを使用せずにタイヤに空気を保持するもので、乗り心地のよさやグリップの高さが人気の理由になっています。また、最近ではチューブレスに対応したホイールのラインナップも増えてきており、その人気に拍車をかけています。SOYO（ソーヨー）ではチューブレスタイヤであるEX-WINGをラインナップしており、日常的なロードワークだけでなくレースで勝つために使用するスペックも持ち合わせています。ロードバイク用のタイヤを長く製造してきたノウハウを生かしたSOYO（ソーヨー）のチューブレスタイヤを一度お試しください。 |
ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤについて
ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤの特徴・選び方を詳しく解説。ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤの選び方が分からない、迷ってる方に、ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤのオススメの選び方を紹介します。ロードバイク用レース向きチューブレスタイヤ選びにご参考ください。おすすめ人気ランキングもどうぞご参考に！