ピスト用に使用しました [2019/10/05]
某ピストショップのブログで、お勧めのタイヤとして紹介されていたので購入しました。
リアだけ履いてますが、ビットリアのランドナーと比べてグリップがいいですね。
これから削れてきて多少グリップが落ちると思いますが、耐久性に期待しています。
この商品の口コミ
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レビュー総数（1） |
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この商品の詳細説明
サイズ：700×23C（23-622）、700×25C（25-622）、700×28C（28-622）、700×32C
重量：230g（700×23C）、250g（700×25C）、320g（700×28C）
TPI：180TPI
デュラスキン
ポリ×ブレーカー内蔵
●TPI
1インチ四方あたりに使われている繊維数のことです。
この数値が高いケーシングは繊維1本1本が細く、相対的にしなやかなケーシングとなります。
逆にこれが少ない場合には使用されている繊維が太いため、相対的に硬くて強度の高いケーシングとなります。
ちなみにGP4000では3レイヤーでこのケーシングを使用しているため、1インチ四方辺りに330本の繊維が使われていることになりますが、“しなやかさ”という点では特に優れています。
●ポリエックスブレイカー
柔軟性に富み、温度変化による硬度変化が少ないポリウレタン素材を使用した耐パンクシートです。
長年に渡って4輪車用タイヤに採用されてきた実績があります。
●デュラスキン
ポリアミド繊維を網状に編んだテキスタイルを組み込んだ特殊なケーシングを外側に装備しています。
独自の製法により、これを持たない同じタイヤとの比較では、重量増をわずか10g（グランプリ4シーズン 700-23C)に抑えることに成功しています。
 | 【SCHWALBE （シュワルベ）TUBES （チューブ）】 適応サイズ：700×18／28C ドイツメーカーで信頼のチューブです。幅広いタイヤサイズで使用できます。 |
 | 【BRIDGESTONE （ブリジストン） EXTENZA TUBE 】 適応サイズ：700C×18-25C 大人気の軽量チューブです。0.6mmの極薄ブチルゴムを採用した67gの軽量モデル。軽さだけではなくタフさもおすすめです。 |
 | 【PANARACER （パナレーサー）R-AIR】 適応サイズ：700×23-28C 従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ちます。高い振動吸収性と路面追従性（路面形状に合わせて良く変化する）により耐久性と耐パンクを誇ります。タイヤと同じく安心の日本製です。 |