いつも利用させていただいてます。 [2019/01/07]
いつも利用させて頂いてますが
とても丁寧で敏速な対応して頂いてます。
これからも 利用させていただきます。
◆ RD-M640-SS
ZEE - リアディレイラー - シマノ シャドー RD+ - 10スピード
【特徴】
●SHIMANO SHADOW RD+ショートケージ
●安定したMTB 10スピードシステム
●ロープロファイル デザイン
●カセットスプロケットに合わせた2仕様対応 (※モードコンバーターなし)
●ワイドレシオギア:フリーライド用 >11-32T
●クロスレシオギア:ダウンヒル用 <11-28T
●ダイレクトマウント対応
●トータルキャパシティ:25T
●平均重量:275g
【製品の仕様】
●モデル番号 : RD-M640-SS
●シリーズ : ZEE M640 シリーズ
●平均重量 : 275
●補足 : * フリーライド仕様とDH仕様が利用可能
●対応チェーン : HG-X 10スピード
●トータルキャパシティ : 25T
●Bアクスル_中空アクスル : ✔
●マウント_ダイレクトアタッチメント (従来型) : ✔
●マウント_ダイレクトマウント : ✔
●フッ素コートリンクブッシュ : 3
●ロースプロケット_最大 : 36T(フリーライド仕様) 28T(DH仕様)
●ロースプロケット_最小 : 23T
●最大フロントギア歯数差 : シングル
●モードコンバーター : -*
●プ−リ−_皿ねじタイププーリーボルト : ✔
●プ−リ−_歯数 : 11T
●プーリ―ケージ : SS
●トップノーマルスプリングタイプ_シマノシャドーRD+ : ✔
●トップスプロケット_最大 : 12T
●トップスプロケット_最小 : 11T
●リアスピード : 10
◆ DYNA-SYS
次世代の10スピードMTBドライブトレイン
シマノがこれからのマウンテンバイクのために贈る、全く新しいドライブトレインテクノロジー、それがダイナシスです。この新開発のシステムでは10スピードを採用しています。しかし10スピードであることだけが、このシステムの特長ではありません。ライダーたちに、確かなライディングメリットを提供するために、全てのシステムが再設計されたものとなっています。
1枚のギアを追加しただけではない…
よりスムーズなシフティングパフォーマンスとより優れたパワー伝達を実現するフロントクロスギアレシオの採用。
効率性、耐久性を向上させるため、よりライディングに最適化したギアコンビネーション。
あらゆるタイプのライダーのために、より安定したドライブトレインを提供する―高性能ダイナシス。
ダイナシスの特長
ワイドレンジ11-36T 10スピードHGカセットスプロケットを採用。 これにより、MTBで最も効率的で頻繁に使うフロント32Tミドルチェーンリ ングをより多く使えることになります。これまで、トリプルを使うライダーは 22Tインナーチェーンリングに移す場合、2・3度リアを変速しなければうま くいきませんでした。ダイナシスでは、それが1度で済み、しかもその必要 性も少ないというメリットがあります。42-32-24Tというフロントクロスレ シオに歯組みを設定したことで、スムーズなフロント変速が得られます。特 に、24Tインナーギアから頻繁に使用するミドルギアへの変速が容易で思 い通りの操作が可能。また、スピードを上げる42Tアウターギアへの変速も 容易であることから、アウターギアもダイナミックなライディングに活かせ ます。
ダイナシステクノロジー。シフティングの段差を滑らかにし、ライディング の勢いを落とすことなく、高効率なパワーの持続をライダーに提供します。
ワイドギアレシオ・カセットとクロスレシオ・チェーンリングとの組み合わせにより、ケイデン スの変化とペダリングロスを最小に抑え、高効率パワー伝達を実現。
ダイナシステクノロジー
非対称のマウンテンバイク用HG-Xチェーン。よりスムーズなフロント&リ ア変速、そしてより高性能なドライブシステムを実現しています。 フロントのクロスレシオのギアコンビネーションは、悪路でのシフティング においても、ギア間でのチェーンジャンプが少なく、動きをスムーズにし、 さらにチェーン落ちを減少させています。
より効率のよいケーブルルーティングとリアディレイラーのコンパクト設 計により、余分な突起物が少なく、悪路での音鳴りを低減し、さらにサスペ ンションの動きによるペダリングロスを軽減しています。
コンパクトケージのリアディレイラーは、フロントクロスレシオ採用により、 少ないチェーンリンクでの使用を実現。より静かでより安定した変速シス テムを可能にしています。10スピード専用リアディレイラーはさらに進化 したアドバンスド・ライトアクションを実現しています。
ダイナシスのクロスレシオ・ギアは32Tミドルチェーンリングをベースに 設計、トータルなパワー伝達効率を追求しています。
・リアを11-36Tとワイド化する一方で、フロントを9段の44-32-22Tから 42-32-24Tクロスレシオにしています。アウター、インナーギアを2Tず
・つミドルギアに近づけ、つねにチェーン位置がリアサスペンションのピボッ ト位置に近くなり、ペダリングロスが軽減されます。
◆ SHIMANO SHADOW RD+
集中力の高まる静かなドライブトレイン リアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減 チェーン落ちをシンプルに解決 ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率
◆ HG-X Chain
シフト性能がさらに進化
非対称のマウンテンバイク用HG-Xチェーン。チェーンの外側をフロント変速用に、内側をリア用に設計。よりスムーズなフロント&リア変速、軽量性、そしてより高性能なドライブシステムを実現しています。
HG-Xディレクショナルチェーン: 外側はフロントシフティングに最適化され、内側はリアシフティングに最適化されています。
MTB用特殊10スピードチェーン
●MTBのライディング条件に
●合わせたデザイン: 高トルクペダリングと泥地条件
●高 い耐性 : 軽量化よりも耐久性を重視。 高い耐性 : 軽量化よりも耐久性を重 視。
●泥 抜け: 泥地条件でも安定したシフト性能。
*H G-X チェーンは、その他のロード10スピードシステムには対応していません。