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この商品の詳細説明
| スペック | 商品情報 |
| モデル名 | ZONDA DB（6穴QR） |
| ホイール | SHIMANO |
| 素材 | アルミ |
| タイヤ | ディスクブレーキ |
| ブレーキ | リムブレーキ |
| タイヤ幅 | 25mm〜50mm |
| タイヤタイプ | クリンチャー タイプ |
| リム： | ハイト：24/27mm(FRONT)-27/30(REAR)mm、幅： 22 mm |
| 重量 | 1,675g |
Campagnolo （カンパニョーロ）
カンパニョーロは、トゥーリオ・カンパニョーロによって、1933年ヴィチェンツァに設立され、性能、技術革新、製品とサービスのクオリティといった3つの基本的なコンセプトに集中することで、その業績を伸ばしてきました。
創設初期には、いまやレジェンドとなったジーノ・バルタリやファウスト・コッピらをビッグレースの勝利に導き、今日に至るまで多くの勝利をユーザーであるトップレーサー達と分かち合っています。
カンパニョーロから名作定番ホイールZONDAのディスクブレーキ対応ホイール
カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DB です。
ロードバイクに装着されるディスク・ブレーキのために開発された初めてのホィールは、今まで市場で見つけることのできなかった、カンパニョーロのトラディショナルなリム･ブレーキ用ホィールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得し、鮮烈なデビューを果たしました。
リム･ブレーキ市場において、ゾンダはライバル製品を性能面ではるかに上回り、大きな評価を受けてきました。
ゾンダ ディスク・ブレーキは、リム・ブレーキ・バージョンより反応性に優れ、競合ホィールより25ｇも軽量することに成功しました。
技術的にも個々の部品の完成度は大きく向上しています。
パフォーマンスのレベルを上げながら軽量化されたホイールは、ライダーの期待を大きく上回り、市場におけるディスク・ブレーキ・ホイールのトップに君臨するでしょう。
●リム： アルミニウム、クリンチャー、17C
●スポーク： ステンレス、ストレートプル、21本-G3パターン、アルミニップル
●ハブ： アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、プラズマ電解酸化処理フリーボディ
●指定タイヤ幅： 25mm-50mm
カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DB です。
あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。
ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。
リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。
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