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この商品の詳細説明
◆ HB-M8110-B
シマノ DEORE XT - フロントハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 110x15 mm E-スルー アクスル
【特徴】
●シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能
・センターロックによる容易なディスクブレーキローターの取り付け
・センターロック
・15 mm E-THRUシステムによる剛性と重量の最適化
・E-スルーアクスル
・ラビリンスコンタクトシール
●O.L.D.: 110 mm
【製品の仕様】
●モデル番号: HB-M8110-B
●シリーズ: DEORE XT M8100 Series
●平均重量: 147
●ブレーキタイプ: センターロックディスクブレーキ
●軸固定方法: 15 mm E-スルー
●オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング_なし: ✔
●フランジ直径 左/右 (mm): 52.8
●フランジ間寸法 (mm): 70.2
●オフセット (mm): 5.7
●P.C.D. 左/右 (mm): 44/44
●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_110 x 15: ✔
●フランジ径 (mm): 52.8
●内蔵グリススリーブ: ✔
●O.L.D. (mm): 110
●スポーク穴_28H: ✔
●スポーク穴_32H: ✔
●スポーク穴_36H: ✔
●カラー_1ハブシェル: シリーズカラー
◆ CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ E-THRU
ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。