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この商品の詳細説明
●チェンライン: 43.5mm
● Q ファクター: 144.6mm ( ワッシャーなしの場合: 140.6mm)
●ギア適合性: SHIMANO 10/11S・SRAM11S
●クランク& チェンリング取付互換性:SRAM
●チェンリング: 178g(47x31T) ※参考値
●クランク( スピンドル付): 562g(160mm) ※参考値
●対応BB: 24mm スルーアクスル BC1.37x24T シェル幅: 68mm
●付属:2mm 厚左右ペダル装着ワッシャー付属
短いクランクと狭いQ ファクターに徹底してこだわったDixna「La-Crank ラ・クランク」 の発表から5年。今やクランク長やQ ファクターは、チェンホイール選びのポイントとして重要視されるようになり、製品バリエーションも求められるようになって来た。そこで、ラ・クランクの理念を継承しながらも、製法から全く異なるモデルとしてOnebyESU からモダンデザインの、その名も「J-Crank ジェイ・クランク」が登場。クランクアームは鍛造中空とし、一体となるスピンドルはアルミ製。剛性の高いクランクと共に、強靭な7075-T6 アルミからCNC で削り出して製作する一体型ダブルチェンリングは、シンプルな作りとし、クランクと共にパワーを逃さないダイレクト感あるフィーリングをバイクからライダーに、ライダーからバイクに伝える。クランク長は多くのライダーに対応できる160mm から設定し、Q ファクターも設計上の限界を追求し144.6mm、2mm のワッシャーを挿入しなければ140.6mm と最小クラスを実現。チェンリングの歯数設定は、ラ・クランクで好評の組み合わせを踏まえながらも、主なフロントディレイラーの性能を生かして16T の差を作り、リアスプロケットをできるだけ有効に使用できる設定としている。例えば47x31T にリアをクロスレシオでまとめて多くの歯を細かく使用したり、51x35T でリアをワイドレシオにするなど、緩急取り混ぜた幅の広い設定で使用したり、マルチユースが可能。
スペック以上の存在感をバイクに与えてくれる。
※取り付けの際はフレームとの相性を確認してください。