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この商品の詳細説明
伝説のキリシウムホイールは、ワイドリムによって乗り心地と品質を向上
乗り心地の向上
エアボリュームを増加した内幅17 mmリム ボリュームのあるグリップリンクとパワーリンクタイヤは効率的な転がりとグリップをもちながら、 快適性も向上 横方向の剛性を向上させたジクラルスポークとFore ドリリング
軽量
ISM 4D加工により超軽量なリムを製造 ジクラルスポークにより、剛性を維持しながら軽量化 超軽量なイクシオンプロタイヤ
持続性のある耐久性
Fore ドリリングにより安全が保証されたスポークとリムの接点 強靱なオーバーサイズジクラルアロイスポークS シールドカートリッジベア リング
効率性/剛性
Fore
PowerLink
軽量性
Maxtal
安全性/信頼性
SUP
軽量性
Zicral
効率性/剛性
GripLink
リム プロファイル
Material: Maxtal
Height: front 24mm, rear 26 asymmetrical
Joint: SUP
Drilling: Fore
Brake track: UB Control
Weight reduction: ISM 4D
Valve hole diameter: 6.5 mm
Tyre: clincher
Internal width: 17 mm
ETRTO size: 622x17C
スポーク
Material: Zicral
Shape: straight pull, bladed, front double butted
Nipples: Fore integrated aluminum
Count: front 18, rear 20
Lacing: front radial, rear Isopulse
ハブ
Rear body: aluminum
Front body: carbon with aluminum flanges
Axle material: aluminum
Adjustable sealed cartridge bearings
Freewheel: FTS-L steel
タイヤ
Yksion Pro GripLink (front) & PowerLink (rear)
Front and Rear Tread: Single Compound
Casing: 127 TPI
Breaker: Front Kevlar, Rear nylon
Dimension: 25-622 (700x25c)
対応
Freewheel: Shimano/Sram, convertible to Campagnolo with optional driver body
Front axle: Quick Release only
Rear axle: Quick Release only
付属品
BR601 quick releases
Multifonction adjustment wrench
User guide
リム プロファイル
Ksyrium Pro 17C
用途
ASTM CATEGORY 2 : road and offroad with jumps less than 15cm
For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included
Recommended tyre sizes: 25 to 32 mm
Max. Pressure: 25mm 7.7 bars - 110 PSI
フィルター
Rim depth: low ((30mm))
brake type: rim
braking system: Alloy
field: flat
field: hilly
field: mountain
material: aluminium
tyre type: clincher
weight: 1301g to 1500g
軽量性
ISM 4D
Maxtal
Zicral
効率性/剛性
Fore
FTS-L
GripLink
PowerLink
Isopulse
QRM+
安全性/信頼性
SUP
UB Control
現代のホイールの新しい基準を確立したキシリウム プロ。高速で走る起伏のある地形でも山岳コースでも、数時間のライドで も1日を通してのアドベンチャーでも、快適な走りが楽しめる。 さらにパワーアップしたリム リム形状が新しくなり、従来より2mm広がっ た。たいした違いではないと思われがちだが、25mmタイヤと組み合わせると、エアボリュームが18%もアップする。このボリュームがアッ プにより、これより細いリムとタイヤの場合と同じ転がり抵抗を維持しながら、タイヤ圧を20 PSI減らすことができる。その結果、転がり 効率を犠牲にすることなく快適性が大幅に改善され、長距離を高速で走り続けられるのだ。さらに、タイヤ圧が低くなったものの、 エアボリュームが増えたことでリム端から路面までの距離が増え、蛇噛みパンクを防ぐ。 キシリウムのトレードマーク:高い剛性と耐 久性 卓越のライドクオリティをもたらす軽量性、剛性、耐久性の絶妙な組み合わせを初めとして、ライダーに人気のこれ以外のキ シリウム プロの特徴は全て健在。キシリウム プロ SLから継承した特徴だ。 - 従来のステンレススチール製スポークより剛性と強度が アップし、軽量化したジクラルアロイスポーク - スポーク応力のバランスを良くすることで、特に高い負荷がかかった際の安定性と剛 性をアップさせるイソパルス組(フリー側ラジアル組) - リムとスポークとの結合を最大限にまで強固にするフォードリル加工。リムの上 部ブリッジに穴を開けることなく剛性を約20%アップ。リムテープも不要(40gの軽量化) - 新しいISM4Dリム。重量を400gで維持しなが ら、剛性と強度に必要な量の材料だけを使いリムの各部を正確に切削ホイールの総重量はわずか1,475g。 イクシオン プロ タイヤ を標準装着 このホイールにはイクシオン プロ タイヤが装着され、しなやかな127 TPIケーシング、ケブラービード、バランスの取れたラ バーコンパウンドにより、グリップ、転がり抵抗、25mm幅でわずか205gの軽量性を見事に両立させている。フロントホイールにはグリッ プリンクが採用され、その独自のトレッドパターンがコーナーリングの際の排水性を高め、厳しいコンディションの中で自信とスピード を高めることを可能にする。また、ケブラーを使った強力なブレーカーが安全性を向上。リアホイールにはパワーリンクが採用され、ケ ブラーの代わりによりしなやかなポリアミド製のブレーカーとなっていることから、転がり抵抗がさらに低下している。転がり抵抗を減ら し、スピードをさらに上げるため、トレッドパターンは、接地圧を軽減するよう最適化されている。これがセンターからの排水性を向 上させるので、ウェットコンディションでのトラクションと効率性がさらにアップ。幅は25mm。イクシオン プロ タイヤには快適性をさらにア ップさせた28mmタイプもある。