細目の決戦タイヤ [2018/04/30]
軽量決戦クリンチャーとしては珍しくパンクガードが入った製品です。パンクガード無しのものと比べると微妙に重いですが、リスクとリターンのバランスとしてはこのくらいが良いんじゃないでしょうか。
細目と聞いていたので15cリムですが25cを選択。気持ちリムより太いですがちょうどいいくらいだと思います
軽量決戦クリンチャーとしては珍しくパンクガードが入った製品です。パンクガード無しのものと比べると微妙に重いですが、リスクとリターンのバランスとしてはこのくらいが良いんじゃないでしょうか。
細目と聞いていたので15cリムですが25cを選択。気持ちリムより太いですがちょうどいいくらいだと思います
☆GILLAR☆
■TUBED
超軽量・高性能のレーシングタイヤ
特徴
高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の軽減を実現した新開発の「ZSG Advanced Compound」を採用。
高い貫通パンク性能を誇る補強材「ProTite」をトレッド下部に配置した超軽量ながら高いパンク性能を誇る次世代のレーシングタイヤ。
【ZSGアドバンスコンパウンド】高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の軽減を実現した新開発のコンパウンド 【AX-αコード】柔軟性にも優れた0.14mm形の超軽量極細コード。
素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。
【プロタイトベルト】高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置。
ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。
仕様
●重量:23C(160g)、25C(170g)
当社最軽量ながら高いパンク性能を誇る次世代のレーシングタイヤ
新コンパウンド、新設計を導入することで、「Pro Tite Belt」を採用しながら当社最軽量を実現した『使える』軽量ロードタイヤが登場!
従来品(RACE L EVO3)に比べて約20%もの転がり抵抗軽減を実現しました!
●ビード:フォールディング
■【スペック】
●幅(mm): 23 、25、25
●トレッド: 黒
●サイド: 黒
●推奨内圧(kPa): MAX1050 、MAX980 、MAX980
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