クロスバイク用に購入しました。 [2020/08/08]
初めてホローテック2のBBを購入しました。
今まで使っていたものに比べて取り付けが簡単だし、軽いので最高です。
私は、クロスバイクをいじるのに購入しました。
この商品の口コミ
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レビュー総数（1） |
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この商品の詳細説明
新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
◆ BB-RS500
シマノ TIAGRA - ボトムブラケット - ねじ込み式 - ホローテック II - 68/70 mm シェル幅
【製品の仕様】
●モデル番号： BB-RS500
●シリーズ： TIAGRA 4700 シリーズ
●平均重量： 92
●ホローテック II ボトムブラケット_スレッドボトムブラケットタイプ： ✔
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔
◆ HOLLOWTECH II
剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能
ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する——————— ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリング
また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用
ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切
また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い
現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。
◆ 高精度シーリング
また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる
以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。
| SORA Crankset BB-RS500 |
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| 番号 | 型番 | 商品名 |
| 01 | Y1P417000 | Crank Arm Fixing Bolt |
| 02 | Y1VC98020 | Left Hand Crank Arm Unit 165 mm |
| Y1VC98030 | Left Hand Crank Arm Unit 170 mm | |
| Y1VC98040 | Left Hand Crank Arm Unit 175 mm | |
| 03 | Y1GS00030 | Clamp Bolt (M6 × 19) |
| 04 | Y1GE98050 | Plate |
| 05 | Y1F316000 | Ring |
| Y1RF98010 | Left Hand Adapter (B.C.1.37" × 24T) English Thread (BB-RS500) | |
| 06 | Y1RF98020 | Left Hand Adapter (M36 × 24T) Italian Thread (BB-RS500) |
| 07 | Y1RF98050 | Inner Cover ＆ O-Ring |
| 08 | Y1TF21000 | O-Ring |
| 09 | Y1RF98030 | Right Hand Adapter (B.C.1.37" × 24T) English Thread (BB-RS500) |
| Y1RF98040 | Right Hand Adapter (M36 × 24T) Italian Thread (BB-RS500) | |
| 10 | Y1FM98030 | Gear Fixing Bolt (M8 × 8.5 / 1 Unit = 4 pcs.) |
| 11 | Y1VC34000 | Chainring 34T-MP |
| 12 | Y1VC98010 | Crank Arm Fixing Bolt |
| 13 | Y1KS13000 | Crank Arm Fixing Bolt |
| 14 | Y1VC98070 | Left Hand Crank Arm Unit 165 mm for Right Hand Crank with Chain Guard specification |
| Y1VC98080 | Left Hand Crank Arm Unit 170 mm for Right Hand Crank with Chain Guard specification | |
| Y1VC98090 | Left Hand Crank Arm Unit 175 mm for Right Hand Crank with Chain Guard specification | |
| 15 | Y1NB98040 | Gear Fixing Bolt (M8 × 8.5 / 1 Unit = 5 pcs.) ＆ Nut (1 Unit = 5 pcs.) |
| 16 | Y1NB34000 | Chainring 34T |
| 17 | Y1NB98080 | Chainring 50T-F for Chain Guard |
| 18 | Y1NB98100 | 50T Chain Guard (1 pc.) & Fixing Bolts (1 Unit = 5 pcs.) |
| 19 | Y1HD98050 | Chain Guard Fixing Bolt (1 Unit = 5 pcs.) |
| 20 | Y1NB12000 | 50T Chain Guard |