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この商品の詳細説明
「XCレースで勝つ!」ことを至上タスクとして開発したレース直系モデル。
センターからショルダーのブロックを2段形状にし、剛性と耐摩耗性をキープしたまま小型軽量化。
ただし軽量でありながらも、グリップ性能・耐パンク性能にも優れている。
サイドブロックはやや張り出し、スムーズかつシャープなコーナリングを可能にした。
ブロックパターンは各サイズごとの専用設計。
それぞれのパフォーマンスが最大限に引き出されるよう配置を最適化している。
※チューブレスタイヤの嵌合時にタイヤレバーは使用しないで下さい。
但しチューブレスタイヤ専用タイヤレバーはご使用いただけます。
●SPECIFICATION
サイズ:26×1.95、26×2.10、26×2.25
IRC No:19638Y、19631S、19634X
タイプ:TL
ビード:アラミド
空気圧/kpa:200-350
空気圧/kgf/cm2:2.0-3.5
空気圧/psi:30-50
重量(g):590(26×1.95)、645(26×2.10)、680(26×2.25)
●「XCレースで勝つため」の MYTHOS XCテクノロジー
1、パフォーマンスを損なわずブロックを小型軽量化
センターからショルダー部分は、ブロックベースを2段形状に。
それにより、剛性や耐摩耗性は十分に確保しつつ、ブロックの小型軽量化を実現した。
またブロックの飛びや欠けを減少させるというメリットも。
2、レースを有利に進める最適なパターン配置
センターブロックとショルダーブロックは適度に連続的に、サイドブロックはやや張り出し気味に配置。
この配置は、スムーズかつシャープなコーナリングを可能にするトレッドパターンの「最適解」。
軽量タイヤでありながらも、優れたグリップ性能と高い耐パンク性能を確保している。
3、ロウアーな三角ノブはなくてはならない名脇役
センターとショルダー部分に低く配置した三角ノブは、突き刺しパンクを抑制。
同時にスリップ抑制の機能も受け持つ。
●FUTURE & TECHNOLOGY
「Inner Air Seal System」インナ・エアー・シール・システム
タイヤ内面のゴム層によって空気を保持、シールするチューブレスタイヤの構造。
空気保持性が高く、耐パンク性でも圧倒的に優位に立てる。
パンクした場合でも、タイヤ内面にチューブ同様のパンク修理を施すことが可能。