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この商品の詳細説明
| スペック | 商品情報 |
| 重量： | 11.9kg |
| フレーム： | クロモリ MIDサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム |
| フォーク： | クロモリ キャストクラウンフォーク 1-1/8” AHEAD |
| メインコンポーネント： | SHIMANO CLARIS |
| ブレーキ： | TRP SPYRE MD-C605C メカニカル ディスクブレーキ |
| ホイール： | - |
| タイヤ： | TIOGA 20×1.6 (41-451) POWER BLOCK F/V |
| スピード： | 16-SPEED |
ARAYA（アラヤ）
石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。
もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。
ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。
現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。
乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。
近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。
そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。
◆小さくも頼れる相棒
ランドナーの現代版ともいえるグラベルロード。
走行する路面は選ばず、またブレーキも天候に左右されにくい。
荷物装備がしやすければなおいい。
そんなわがままをかなえるようなカテゴリーです。
ARAYAのCXGは先の説明を踏襲するフルサイズのグラベルロード。
走る場所を選ばないなら、車輪のサイズも決まりはありません。
一見型破りな自転車ではありますが、小さくすることに利点はあります。
車軸の位置が下がることによって重心が必然的に下がり、また、荷物を装着するためのスペースが生まれます。
後々ダブルレバーという選択肢が取れるのもARAYA流。
カスタムの幅が広がります。
◆ Spec
●フレーム： クロモリ MIDサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム
●フォーク： クロモリ キャストクラウンフォーク 1-1/8” AHEAD
●ヘッドセット： FSA No.28 インテラセット AHEAD 15mm×1 / 10mm×2 / 5mm×1 スペーサー
●BBセット： SHIMANO BB-UN26 68-113mm
●ハンドルバー： KALLOY HBL-001 フレアドロップ 400mm Φ31.8
●ハンドルステム： KALLOY AS-007N ±7°80mm
●バーテープ： ダイアモンドパターン
●シフトレバー： SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2speed
●リヤディレーラー： SHIMANO CLARIS スマートケージ
●フロントディレーラー： SHIMANO CLARIS Φ28.6mm
●チェーンホイール： SUGINO RD-5000D 52-39T×170mm
●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed
●チェーン： SHIMANO CN-HG40
●ペダル： MARWI SP-600 アルミブラック
●ブレーキ： TRP SPYRE MD-C605C メカニカル ディスクブレーキ
●ブレーキレバー： SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー
●ハブ： SHIMANO HB-TX505 / FH-TX5058 32H 100×135
●スポーク： 14G ステンレス
●リム： SHINING RIM MT-96 20”(451) ブラック 32H
●タイヤ： TIOGA 20×1.6 (41-451) POWER BLOCK F/V
●サドル： SELLE ROYAL R.e.med
●シートポスト： KALLOY SP-265 27.2×300mm
●基本重量： 11.9kg
◆ フレーム各寸法
A： フレームサイズ
B： ヘッドチューブ
C： トップチューブ
D： トップチューブ(仮想水平)
E： フロントセンター
F： リヤセンター
G： ホイールベース
H： フォークオフセット
J： BB下がり
K： BB幅
L： リヤOLD
M： トレール
α°： ヘッドアングル
β°： シートアングル
N： スタンドオーバーハイト
P： サドル地上高(最小)
Q： サドル地上高(最大)
R： リーチ
S： スタック
●各寸法は設計寸法であり、組上がりにより若干誤差が生じます。
●適正乗車身長範囲は、標準的な体格によるもので、腕や脚の長さで前後することがあります。スタンドオーバーハイト、サドル地上高もご参考にして、適切なサイズをお選びください。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。
