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この商品の詳細説明
| スペック | 商品情報 |
| FRAME | Dalloy Sonus Aluminum, Re-Bar & Vice Grip technology |
| FORK | Dahon Slip Stream aluminum fork |
| MAIN COMPONENTS | Shimano Tiagra |
| BRAKE | Promax RC482 |
| WHEEL | Dahon Comp 451, 20H, OLD:74mm (FRONT) |
| Dahon Comp 451, 28H, OLD:130mm (REAR) | |
| TIRES | Kenda Kriterium, 20x1-1/8, F/V |
| SPEED | 20 SPEED |
◆DAHON
アメリカでレーザー工学の研究をしていたDr. David Honはオイルショックを機に、環境に優しい移動手段として折畳み自転車の開発に着手。
画期的なアイデアが多くのメディアに取り上げられ、多くの著名人やスポーツ選手からも絶大な人気を得てトレンド化。
一貫して地球温暖化防止を主張、地球環境に優しい乗り物「グリーンモビリティー」を推奨してきた。
そして現在では、35か国で販売される世界最大の折り畳み自転車ブランドに成長しました。
■Visc EVO （ヴィスク エヴォ）
DAHONが誇るオールラウンドバイク。Re-Barテクノロジーにより高いフレーム剛性を確保し、
ユーザーのハイレベルな要求にも応えられる唯一無二の存在。
■DETAIL
1. Visc EVOの高い剛性をもたらす最大のポイントが二股に分かれたRe-Barテクノロジー。フレームの接触面積を拡大させることでねじれを抑えている。
2. 変速系統の要となる前後のディレイラー、シフターはShimanoロード用コンポーネントのミドルグレードTiagra4700系統を採用。
3. Visc EVOの持つ走りのポテンシャルを最大限に引き出すフロントチェーンリング（53/39T）とスプロケット（11-25T）をアッセンブル。
4. 20段もの変速を搭載し、アップダウンへの対応や細かいギア比設定が可能となっており、1台であらゆる用途に活用できる。
【スペック】
●Weight： 10.9kg
●Wheel Size： 20inch（ETRTO 451）
●Transmission： 20 Speed
●Folding Size (cm)： W82 × H65 × D39
●Saddle to Pedal (mm)： 700〜950
●Frame： Dalloy Sonus Aluminum, Re-Bar & Vice Grip technology
●Fork： Dahon Slip Stream aluminum fork
●Handlepost / Stem： Radius onepiece, rightside folding, 300mm/8°
●Seatpost： Dahon Super Light aluminum, 33.9x580mm
●Brakes： Promax RC482
●Brake Levers： Tektro 289A
●Wheel / F： Dahon Comp 451, 20H, OLD:74mm
●Wheel / R： Dahon Comp 451, 28H, OLD:130mm
●Tires： Kenda Kriterium, 20x1-1/8, F/V
●Crankset： Cold forged alloy, 53x39T
●Derailleur / F： Shimano Tiagra, FD-4700
●Derailleur / R： Shimano Tiagra, RD-4700
●Shifter： Shimano Tiagra, SL-4700
●Cassette： Shimano CS-HG500, 11-25T
●Pedals： Folding alloy body
●Kickstand： Aluminum
●Others： Base for Landing Gear
【テクノロジー】
■DFS（Dahon Folding System）Technology
30年以上も前に発明されたこのシステムは市場に出回っている多くの折り畳み自転車に採用されており、そのシステムの完成度の高さは世界中のマーケットによって実証されています。3ステップで簡単に、さらに軽く、そしてよりコンパクトに。システムの基本はそのままに、改良を進めることによって、DAHONは折り畳み自転車というマーケットの中で現在の地位を確立することができたのです。
■Vice Grip
ロック状態では非常に強固な保持力を誇り、人間工学に基づいたレバーのデザインとそのレバーの内側にすっきりと収まる調整式テンションロッドの恩恵で、驚くほど簡単に、そしてスムーズに折り畳み作業を行っていただけます。
■Re-Bar Technology
第二の継ぎ手となる「Re-Bar」を備えたことで、DFS Technologyによるシンプルな折り畳みがさらに強化されています。上下2カ所のフレーム接合面により高い剛性を得て、走行時の捻れ感を抑えた安定感のあるライディングを感じていただけます。
■Radius Handlepost
ラディアスハンドルポストはDAHONが誇るフュージョンテクノロジーにより、フォークからフレーム、ステムへと滑らかにつながるデザインを可能にしました。また、折り畳み構造の中心となるカップリングシステムは、強固な固定強度が得られる「InSide™」ロッキングメカニズムを採用することで、折り畳みステムとしては考えられる最高の性能を有しています。
■High Leverage Quick Release
シートクランプ・ハンドルクランプ・ステムクランプに使用されるレバー形状を改良。従来のクイックリリースレバーの表面積を拡大し、手の力を効率的に使用することにより、締め付け力を約30%向上させています。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。
