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この商品の詳細説明
| スペック | 商品情報 |
| FRAME | FULL CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDING |
| FORK | CR-MO UNI-BLADES INTEGRATED DESIGN |
| MAIN COMPONENTS | SHIMANO CLARIS 8x2 SPEED |
| BRAKE | TEKTRO MD-C550 MECHANICAL DISC BRAKE |
| WHEEL | SHIMANO HUB + WEINMANN RIM |
| TIRES | CONTINENTAL ULTRA SPORTS-�� 700 x 28C |
| SPEED | 16-SPEED |
■RALEIGH（ラレー）
1888年に創業し、125年の歴史を誇る英国の老舗ブランドRALEIGH（ラレー）。
プレスラグや内装変速システムを開発するなど、英国の自転車発展に大きな貢献をしたブランドでもある。
現在は、クラシカルなツーリングモデルからレーシングスペックのロードバイクまで幅広くラインナップしている。
英国の実用主義をコンセプトに1870年代、香港で実業をなしたFrank Bowden。
英国に帰国したときは香港での激務が祟り、誰からも見放されるくらい身体が衰弱してしまいました。
友人のすすめで近所を散策するうちに、医者も驚くほどに体調も快復し、そのあと、現在の自転車の原型であるセイフティサイクルに乗りかえ、欧州各地を走るサイクルツーリストまでになったのです。
自転車の素晴らしさを知ったBowdenは、イングランド・ノッティンガム・ラレーストリートにあった自転車工房を買い取り、1888年にRaleigh Cycle Companyを設立しました。
その後、Raleighは発展を続け、世界の自転車のスタンダードとしてブランドを各国で築きました。
またツール・ド・フランス優勝をはじめ、著名なレースなどで、サイクルスポーツの一角をも占めました。
Raleighの歴史は自転車の歴史。
そして、Bowden自らが体験した、ヘルシー・スポーツ・モビリティでの自転車の素晴らしさ、英国のプラグマティズム、実用主義のコンセプトは、現在でもすべてのモデルに引き継がれています。
■CARLTON-B （カールトンB）CRB
フルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。
ディスクブレーキを採用、ブラックフィニッシュコンポでまとめ、クラシック＆モダンデザインを追求した。
準仕様で28Cを装着。ツーリングカスタマイズへの可能性も高い。高機能を凝縮したカールトン・ベーシックモデルが誕生した。
◆コックピット＆ドライブトレーン
ショートリーチ・シャロードロップバーとSHIMANO CLARISデュアルコントロールレバー、フルCLARISドライブトレーンで操作性と機能性を最優先させた。チェーンホイールは、ギヤガードを標準装備。カセットギヤも11-32Tのワイドレンジで、レースからツーリング他、様々シーンで活用できるロードバイクスペックとなっている。
◆シフトケーブル内蔵・インラインアジャスター
シフトケーブルは、ダウンチューブに内蔵。フルアウターにより保守性もにも優れている。ディスクブレーキケーブルもフルアウターでルーティングされ、将来のハイドロディスクへのカスタマイズも視野に入れている。また、シフトケーブルにはハンドルバー下部でアジャスターを設けて、インナーケーブルの緩み等が簡便に調整可能になっている。
◆ディスクブレーキ
メンテナンス性に優れたメカニカルタイプであるが、対抗ピストン構造によりパッドの片減りを抑え、ブレーキ音鳴りの軽減にも寄与。ロード用ディスクブレーキの基準ともなったダイレクトマウント。アップグレードロード用ハイドロディスクブレーキへのカスタマイズ可能性を有している。
◆ハンドルハイトアジャスタブル
標準装備された合計40mmのスペーサーで、AHEADでありながら、5mmピッチでの微細なハンドル高さ設定が可能となっている。ステムを反転させることで、最大70mm以上にアップさせることも可能で、リラックスライディングまでも対応している。(写真のステム低ポジションは、フォークコラムをカットした状態になります)
◆フレームワークス
ヘッドチューブには、ラグタイプのレインフォース(補強チューブ)加工が施され、ラレーCRB専用設計のユニブレードフォークにより、カーボン・アルミフレームに見られるスリークデザインを追求した。クラシックテイストの中にモダーンデザインも積極的に取り入れた、新たなラレークロモリフレームのプラットフォームとなっている。チェーンステーはダブルベンドで設計され、ギヤ、タイヤ、クランククリアランスへの対応と、ブレーキ台座接合面が考慮された。
◆SELLE ROYAL R.e.med サドル
サドルへ掛かる圧力を常時再分配。3つのゾーンに分けたパッドクッションを設けた。骨盤にあたる部分には、メモリーフォームを埋め込み、衝撃を吸収。高速走行から、スロースピードの街乗りにも適している。サドルには、ラレー専用のデザインが施され、サンドブラストブラック処理されたマイクロアジャストシートポストにもRaleighロゴがレーザー刻印される。
◆ディスクブレーキ専用リム WEINMANN XC-180
内幅18mmのロード用ワイドリム。ディスク専用により440gの軽量性も達成した。高いスポークテンションにも対応したアイレット(ハトメ)付仕様。タイヤは、ツーリングも考慮して、重量があるが耐久性が高いKWICK TENDRILを採用。実寸でも約28mmで、フレームは32Cの装着まで許容する。レースシーンなどでは、タイヤのカスタマイズすることで、軽量化が大きく期待できる。
◆アートワーク
マット(艶消し)カラーに施されたデカールは、繊細なトップチューブに至るまでグロス(艶有り)でデカールが熱転写。マット＆グロスのコントラストが愉しめる。フレームカラーは、CRBにスペックされたブラックパーツも考慮した、マットスチールとマットアイアンブラック。クロムフリーメッキ、ミルスケールからインスパイヤされた、鉄鋼イメージカラーを採用した。
【スペック】
◆FRAME
●FRAME： FULL CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDING
●FRONT FORK： CR-MO UNI-BLADES INTEGRATED DESIGN
●HEAD SET： FSA INTELLASET 1-1/8" AHEAD W/ 5, 10, 10, 15mm SPACERS
●BB SETS： SHIMANO CLARIS
◆COCKPIT
●HANDLE BAR： KALLOY SHALLOW-DROP 380mm(450) / 400mm(500, 550) 31.8mm
●HANDLE STEM： KALLOY AS-007N 17°FLIP-FLOP 70mm(450) / 80mm(500) / 90mm(550)
●BAR TAPE / GRIP： DIAMOND-PATTERN W/ RALEIGH LOGO
◆DRIVE TRAIN
●SHIFTER： SHIMANO CLARIS 8 x 2 SPEED DUAL-CONTROL
●REAR DERAILLEUR： SHIMANO CLARIS SS
●FRONT DEREILLEUR： SHIMANO CLARIS 28.5mm
●CHAINWHEEL： SHIMANO CLARIS 50-34T W/ GEAR-GUARD x 165mm(450) / 170mm(500, 550)
●GEAR： SHIMANO CS-HG31 11-32T 8 SPEED
●CHAIN： SHIMANO CN-HG40
●PEDALS： FEIMIN FP-971 ALLOY COMPACT
◆BRAKE
●BRAKES： TEKTRO MD-C550 DUAL PISTON ACTUATED MECHANICAL DISC BRAKE
●LEVERS： SHIMANO CLARIS DUAL-CONTROL LEVER
◆WHEELS
●HUBS： SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100 x 135mm FOR CENTER LOCK DISC HUB
●SPOKES： 14G STAINLESS
●RIMS： WEINMANN XC-180 700C BLACK 32H DISC-BRAKE EXCLUSIVE
●TIRES： CONTINENTAL ULTRA SPORTS-III 700 x 28C F/V
◆SEAT
●SADDLE： SELLE ROYAL R.E.MED BLACK
●SEAT POST： KALLOY SP-265 27.2 x 350mm
●WEIGHT： 11.5kg(450mm)
【ジオメトリー】
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。
