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この商品の詳細説明
ロングライドの快適性と耐久性のベストバランス
重量:200g(700×23C)、230g(700×25C)
【キャップ&ベース構造(2コンパウンド)】
新タイプのキャップコンパウンドを採用しグリップ力がアップ。1種のコンパウンドで直進時の軽い走りとコーナリング時のグリップ力を両立するセンタースリックトレッドパターン。内部のベースコンパウンドも、より走りの軽さに貢献する新タイプを採用
キャップ&ベース構造(2タイプのコンパウンド
●キャップコンパウンド…耐摩耗性・低転がり抵抗・グリップ力をバランス
●ベースコンパウンド…低転がり抵抗に貢献し、摩耗インジケーターとして機能
【摩耗インジケーター】
トレッド面にオレンジ色のベースコンパウンドが出現したらタイヤ交換の目安
【ナイロン製耐パンクプロテクター】
パンクリスクを軽減するナイロン製プロテクター
性能評価<RR1SL> | |
---|---|
転がり抵抗(軽さ) | ★★★☆ |
コーナリンググリップ | ★★★★ |
摩耗ライフ | ★★★★ |
耐パンク性能 | ★★★★ |
重量(軽さ) | ★★★☆ |
トレッドカラー:ブラック
トレッドパターン:センタースリック
ビード:ケブラー
トレッド構造:キャップ&ベース構造
耐パンクプロテクター:ナイロン
摩耗インジケーター機能:有
最大空気圧(KPa):830
推奨空気圧(KPa)体重65kgの場合:750〜800