シクロクロスの特徴

1. 1ハンドル

   力強いペダリングの為、また、色々な乗車姿勢をとる為に基本的にはドロップハンドルバーが採用されます。乗車姿勢は前傾姿勢になり、未舗装路でのハイスピード走行や長距離の走行に適します。

2. 2ギヤチェンジ

   変速機は、前2・後9?11段が主流。段数はロードバイクとほぼ同じですが、オフロード走行を考慮し全体に少し軽めのギヤ比になります。ツーリングを意識したモデルでは前3段を採用するモデルも見られます。

3. 3ブレーキ

   フレーム形状は見た目はロードバイクに酷似しますが、太目のタイヤを装着できるようにブレーキの形状が異なります。カンチブレーキが主流ですが、レース用のモデルの一部にはディスクブレーキも装備されます。

4. 4タイヤ

   タイヤは幅3cm前後とロードバイクより太いものが採用されます。トレッド面に凸凹のあるブロックタイヤでオフロードでの安定した走行が可能です。ツーリングを意識したものは滑らかなスリック系のタイヤが採用されます。

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シクロクロスの更に詳細なカテゴリ

	レーサー シクロレーサーとは、ヨーロッパのロードレース選手の冬季トレーニングとして始まったオフロードで行われるシクロクロス競技用の自転車。走破性向上の為に太目のタイヤが装着され、泥詰まりを考慮してフレームのタイヤクリアランスも大きく確保されます。 レーサーの商品一覧 レーサーの特徴・選び方
	ツーリング向 シクロスレーサーで培われた技術を元にツーリング向けに設計されたシクロクロス、乗り心地の良いフレーム設計とどんな条件下でも制動性を発揮するディスクブレーキは通勤や通学などの街乗りで性能を引き出せます。 ツーリング向の商品一覧 ツーリング向の特徴・選び方

シクロクロスの特徴・用途

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