フラットランド用BMXの特徴

1. 1ハンドル

   邪魔にならず、また、トリック時にグリップ部をつかみやすい狭めの幅が好まれます。各部、別パイプを溶接して構成する4?8ピースのものが人気です。ステムもハンドルを回転させた時に位相の変化が少ない短いものが人気。

2. 2フレーム

   ホイールベースが短く、スカッフがやりやすいようにフロントホイールと前輪のクリアランスを広くするなどコンパクトな設計のフレームが好まれます。フロントフォークのオフセットが小さく、ペグは前後4本で滑りにくいタイプが使われます。

3. 3クランク・ギヤ

   競技中はペダルに乗って漕ぐことはそれ程重要ではない為、邪魔にならないコンパクトさが求められる。クランク長は135?165mm、フロントギヤの歯数は18?25T、リヤコグは9Tが一般的。

4. 4タイヤ

   タイヤは20インチで幅が1.75?2.125が主流。舗装路を走行することが多いので、グリップの安定するスリック系のタイヤが多く採用されます。空気を入れるバルブは丈夫なアメリカンバルブが主流です。

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• サイズの選び方

フラットランドではバイクとライダーの位置関係が幅広く変化しますので、取りまわしやすいようにコンパクトなサイズが選ばれ標準的体格の男性の場合でトップチューブ18.5?19.0、チェーンステー長?13.2あたりになります。 フレームは軽量なものが使いやすく強度も高いクロモリが人気で、上位機種はフレーム全部がクロモリを使用していますが、下位モデルになれば前三角のみクロモリを採用したもの、エントリーグレードでは安価なハイテンション鋼のフレームになります。 トリックの邪魔にならないようにパイプを曲げてフレームをコンパクトにしているモデルもあります。

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