MINOURA （ミノウラ） Trainer M20-D MINIMAG （トレーナー M20D ミニマグ） タイヤドライブ式（Q030915）【タイヤドライブ式トレーナー】

■スペック
●負荷調整：マニュアルレバー式3段階
●フライホイール重量：0.6kg
●適合タイヤサイズ：17×1-1/4（ETRTO 32-369）〜 20×1-3/8（ETRTO 28-451） 406/451の両サイズに対応
●適合リアハブ幅：120〜145mm（オーバーロックナット寸法。
BMXにはオプションで対応）
●設置時寸法：W 580×D 290×H 300 mm
●脚直径：29mm
●本体重量：5.3kg
●最大荷重：120kgまで（自転車含む）
●付属品：取扱説明書，マグライザー，専用クイックレリーズ，製品保証規定カード
●品質保証期間：1年間（負荷装置）/5年間（フレーム）

後輪タイヤをローラーに接触させて抵抗を得る方式自然なペダルフィールが得られる

ミニベロ・BMX用タイヤドライブ式トレーナー

■ミニベロ・BMX用ベーシックトレーナー
●ミニベロとは17〜20インチの小径ホイールを装備した自転車のことで，多くの場合コンパクトに収納できる折り畳み車のことを指します。
この「ミニベロ」カテゴリーの20インチホイールは「406サイズ」と呼ばれる小さい方のホイールになります。
これに対して「ミニベロロード」と呼ばれるピュアレーシング志向の小径スポーツ車のカテゴリーもあります。
こちらの方の20インチホイールは，同じ「20インチ」でも外径の異なる「451サイズ」と呼ばれるもので，22インチに相当する大きい方のホイールになります。
●さらに20インチホイールの世界にはBMXがあります。
オフロード車ゆえにあまりトレーナーを使うカテゴリーのものではありませんが，レース前のウォーミングアップなどに利用可能です。
●いずれのモデルも通常のトレーナーに装着すると後輪だけがやたらと持ち上がった姿勢になってしまい非常に不自然です。
またこの状態で自転車の水平を保とうと前輪の下に何かを挟むとなると，全体が高くなりすぎて不安定になってしまいます。
この問題を解決するには，やはりミニベロ専用のフレームを持ったトレーナーが必要です。
●M20-Dはこのいずれにも使用することができるモデルで，入門用のパワーを抑えた方のモデルとなります。

■M20-Dの負荷装置
●M20-Dは，小径ゆえに見かけ上のトルクが上がっているミニベロの特性に合わせた専用仕様のマグネット式負荷装置を装備しています。
●ベースとなっているのはM60-Dですが，それよりも内蔵磁石の磁力を高めておよそ50％重くした370ワット（時速40km時）というセッティングとしています。
これは一般的な26インチホイールで使うとかなり重く感じる負荷量ですが，小径ホイールは高い回転トルクを発揮する性質を持っているため，これでも女性でも楽に漕げるセッティングとなっています。
●負荷量は負荷装置状の白いレバーをスライドさせることで3段階に調節することができます。

■専用U字型フレームと，クイック式ハブクランプ
●M20シリーズでは，新Mシリーズに採用されているU字型フレームを小径ホイールに合わせて短くカットし，さらにそのような高重心な姿であっても十分な安定を保つよう通常モデルよりも脚の開き角度を広げる設計としています。
●自転車を保持するため後輪のハブ軸を左右からクランプするカップリングの操作方法は，新Mシリーズと共通の便利なクイックレバー式に変更されています。
これによりすばやく自転車をトレーナーから取り外して外に持ち出せる，あるいは外出先から戻ってきた自転車をすばやくトレーナーに装着してトレーニングを開始することができます。

■注意・制限事項
●負荷装置は使用することで高温となります。
トレーニング中やトレーニング終了後15分間は負荷装置に触れないでください。
●回転しているフライホイールや車輪に巻き込まれると怪我をしますので，これらには絶対に触れない，また触れさせないようにしてください。
特に小さなお子様やペットには注意してください。
●カップリングは付属のクイックレリーズにのみ対応する形状にしてあります。
ご自身のクイックレリーズは使用できません。
必ず交換してください。
●BMXでは後輪のオーバーロックナット寸法が110mmと一般よりも狭いため，左側カップリングを別売の延長された「ピスト用カップリングボルト」に交換する必要があります。
●ハブを左右から挟み込む構造のため，内装変速機が装備されたハブでは使用できません。
●M20-Dにはフットペダルは装備されていません。
一般的なノブボルト式です。
●マニュアルレバー式負荷調整をリモコン式に改造することはできません。
●ワットマスターには対応していません。